Widerstandssysteme
Ob besonders leicht, oder schwer, im Dauer- oder Kurzzeitbetrieb – GINO hat für jede Anwendung das richtige Widerstandssystem. Informieren Sie sich über die Widerstände von GINO und wählen Sie das Produkt für Ihre Verwendung.
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GINO Gusseisenwiderstände sind in der Antriebstechnik in Verbindung mit Anlassschaltern oder Schützsteuerungen zum Anlassen und Stellen von Drehstromschleifringläufer- oder Gleichstrommotoren einsetzbar. Sie sind ebenfalls als Schlupf-, Vor- oder Belastungswiderstände verwendbar. Sie zeichnen sich durch hohe Überlastbarkeit aus und werden vorwiegend im Kurzzeit- oder Aussetzbetrieb eingesetzt.
Produkte:
GINO Stahlgitterwiderstände sind in der Antriebstechnik in Verbindung mit Anlassschaltern oder Schützsteuerungen zum Anlassen und Stellen von Drehstromschleifringläufer- oder Gleichstrommotoren einsetzbar. Sie sind ebenfalls als Schlupf-, Vor- oder Belastungswiderstände verwendbar. Sie zeichnen sich durch hohe Rüttelfestigkeit und geringes Gewicht aus. Wegen ihrer, im Vergleich zur Masse, großen Oberfläche der Widerstandselemente, werden sie vorzugsweise bei Dauerbetrieb oder Aussetzbetrieb mit hoher relativer Einschaltdauer eingesetzt.
Produkte:
Drahtwiderstände werden vorwiegend für Anwendungen im unteren Leistungsbereich von 60 Watt bis 5kW verwendet und sind langzeit- und temperaturstabil.
Produkte:
Bandwiderstände verwenden Bänder oder Blechstreifen als Widerstandsleiter. Entsprechend der Bauform unterscheidet man zwischen mäanderförmig „gefalteten“ Bändern oder durch Punktschweißen hintereinander geschaltete Einzelstreifen. So lassen sich insbesondere niederohmige Widerstände hoher Leistung herstellen. Der Vorteil von Bändern ist, dass sich bei vergleichsweise geringem Materialgewicht große Oberflächen erzielen lassen, die für die Wärmeabgabe bei großer Dauerleistung signifikant sind.
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Kompaktwiderstände (VPR-Widerstände) sind Widerstände, die optimal für hohe Leistungen ausgelegt sind.
Produkte:
Bei Widerständen mit Wasserkühlung entsteht am Einsatzort nicht die sonst übliche Wärmeentwicklung. Bei Bremsvorgängen wird die elektrische Antriebsenergie in Wärmeenergie umgewandelt. Diese Wärmeenergie wird vom Kühlwasser aufgenommen und kann so wieder nutzbar gemacht werden. Die kompakten, wassergekühlten Hochleistungswiderstände EV2 sind in Modulbauweise erhältlich und können mit bis zu 25 kW pro Modul belastet werden.
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